如果说成为滴滴司机是在大厂打拼的一种“退路”,那么尝试跑小卡货运就是对新创业的一次挑战,一个别具潜力的全新选择。在美丽的泉城济南就有这么一位“再创业者”,完成了一场从滴滴司机到小卡货运老板的巧妙变身。
十几年来,赵师傅习惯于开着小轿车穿行于城市的拥堵中,接单量虽然不小,但每日的辛苦并没有带来可观的收入回报。对他来说,这似乎成为司机行业的一种“常态”。今年他下定决心告别滴滴,开始转战小卡货运领域。“以前拉人,现在拉货,虽然都是拉,但工具变了,收入也变得可观多了。说实话,改行是我做过最对的选择。”他坦然表示,这个决定不仅仅是工作的改变,更是生活的巨大改变。
 
投资小 利润高
在考虑成本的时候,赵师傅首先关注的是购车开销。“滴滴投入大,一辆车十万多块钱,我现在跑货拉拉用的是东风小霸王,成本才5万来块钱,还两年免息0首付,对我来说没有任何经济压力,跑起来轻轻松松的。”除了购车几乎零成本这个优点之外,跑货拉拉的利润相比之前也让他非常惊喜。
“我平时拉板材多,货拉拉也干。之前跑滴滴,跑二十多公里才能赚四五十块钱,回来也不一定能拉上人,就等于白跑,累就不说了,费油是关键,每天赚的那点钱勉强够油费。现在开的小霸王跑一公里才花个七八毛,而且跑100公里能赚四五百块钱,一个月下来差不多能赚个万把块钱,比原来强多了。”
跑的多了,赵师傅干起来越来越熟练,现在单量也越来越多,他倒也不担心跑的多车受不住,“当年选择东风,还有一点最重要的原因,就是东风军工品质我信得过,他们的服务也好,跑了这么长时间,我的车还跟新的一样。”赵师傅笑着说,他平时很爱惜这辆车,基本半个月就要清理打扫一次。
 
小霸王 大幸福
赵师傅说东风小霸王不仅便宜,而且好用。“这车货厢长4.2m,宽1.7m,买车的时候工作人员说的2.5T后桥和加厚型板簧桥,确实是更能承重,平时拉板材,拉机器只要重量在2吨以内都可以,没有任何问题。”在跑货运过程中,赵师傅逐渐发现这车不光能装,他的动力方面也很不错,搭载的国六柳机1.6升汽油发动机,就算是在遇见坑洼、山石高坡的路面,也都能从容应对,这让赵师傅跑货拉货更省心,赚得更多。
除了这些,赵师傅觉得开着东风小霸王转行跑货运,带给他更多的其实是精神上的愉悦。曾经被生计锁住了享受生活的能力,自从跑小卡货运,这个枷锁就逐渐被丢弃,赵师傅的生活变得有滋有味起来,忙的时候,有东风小霸王跟着他一起奋斗赚钱,不忙的时候,他也能开车带着老婆孩子在周边转转,自由又洒脱。
“前段时间,我还开车带着老婆孩子去露营,不用帐篷,直接躺在车上,非常幸福,以前被车拴着,没时间陪他们了,现在开小霸王,以后这样的机会就多了。”赵师傅说。
小卡货运的新旅程,不仅给赵师傅带来了事业的腾飞,更为他打开了通往美好生活的大门,每一次车轮转动,都是对自由的追求,每一次成功运货,都是对再创业的肯定……
 

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